Bericht vom 15.07.2008: Es lassen sich 30 bis 40 Prozent des Schiffstreibstoffs einsparen, wenn man geeignete Windzusatzsysteme auf Handelsschiffen installiert, behauptete Heinz Otto von der Deutschen Gesellschaft für Windenergie 1992. Seinerzeit hatte das heute teuer gewordene Öl verhindert, dass Reedereien in alternative Schiffsantriebe investiert hätten. Die Entwickler haben die Zeit seitdem jedoch genutzt, die technischen Probleme zahlreicher Antriebe zu lösen.